Депутаты Государственной Думы обратились в Правительство с просьбой рассмотреть отмену утилизационного сбора для автомобилей выпущенных на территории России.  Предполагается отменить утилизационный сбор для автомобилей выпущенных в 2015 году и имеющих экологические классы ЕВРО-4 и Евро-5.

Утилизационный сбор был введен в действие осенью 2012 года. В частности, из-за вступления в ВТО, пришлось отменить ввозные пошлины на новые и подержанные автомобили. Заменой ввозным пошлинам и стал утилизационный налог.  Таким образом удалось сохранить завуалированные заградительные пошлины для поддержки развития автомобилестроения на территории РФ. Однако в Январе 2014 года этот сбор стал действовать для всех без исключения автомобилей, в том числе и собираемых на территории России.

Пос сути этот утилизационный сбор, не выполняет своего предназначения. Автомобили как никто не утилизировал, так они и гниют на свалках. Хотя во всем цивилизованном мире старые автомобили идут в переплавку и из них получают различные строительные материалы, например профнастил цена которого ниже в несколько раз рыночного.

Базовая ставка утилизационного сбора для легкового автомобли колеблется в пределах 20 тысяч рублей. При этом она индексируется на величину совокупного индекса параметров ) объем двигателя, год производства, экологический класс)

Если депутаты приостановят действие утилизационного сбора на 2015 год для автомобилей произведенных в России - экономия для потребителя может выйти от 30 до 100 тысяч за автомобиль в зависимости от класса.