Маловато будет!!! Зима в Выборге была суровая, данный аккумулятор при -28 не тянет. Советую 62А/ч, 610 А пусковой ток. Генератор справляется для зарядки АКБ без проблем

Привет всем!А в какой последовательности снимать клеммы при замене АКБ? И почему АКБ "обратной полярности"? Вопросы конечно глупые, но книгой еще не обзавелся!

Всегда откручивается сначала минус на всех машинах

пчему-то стоит 75 не великовата емкость кто подскажет.

сперва отсоединять нужно плюсовую клемму а не минус,цепь запитывается плюсовыми проводами а минус постоянный(за редким исключением).Для включения практически всего оборудования в машине подаётся + (моторчики лампочки и т.д.,и для отключения убирают +, а минусовой прерыватель цепи ножной механический в старых машинах газ москвич и запорожец придумали в коммунистические времена но это в прошлом.

Запомните, всегда снимают минусовую клемму аккумулятора! Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Также, минусовые пластины растворяются в серной кислоте сами по себе после длительного простоя. Плюсовой контакт в этом случае намного в более выигрышном положении, на него нет такой инерционной нагрузки.
Источник:http://avto-blogger.ru/akb-avto/kakuyu-klemmu-snimat-s-akkumulyatora-pr
i-dlitelnoj-stoyanke-dlya-togo-chtoby-izbezhat-razryada.html